IT 之家 9 月 18 日音问做爱知识，此前有音问称，哈啰正在平安烧毁此前要点插足的两轮电动车售卖业务，各地线下专卖店络续关闭，其在两轮电动车上的业务要点也转向租出形状。
对此，哈啰向新浪科技恢复称，电动车业务于年头进行了积极转型，从用户需求及哈啰科技上风的角度开赴，将平台门店从原先的电动车售卖形状，转型为电动车租出形状。以日租、月租、季租等样式，舒服用户旅游、修业、务工等不同场景的电动车租出需求，较多门店已在转型中取得较为丰厚的财务文书。转型经过中，有部分原先谄谀门店罢手谄谀，也有更多新的门店加入哈啰平台。
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对于罢手谄谀门店售卖的车辆，哈啰称复旧用户车辆的质保及售后就业，客户不错在哈啰 App 上一键报修，也可在哈啰 App 研讨在线客服或拨打客服电话进行反应解决。
IT 之家查询公开贵寓获悉，哈啰出行于 2020 年正经报复自主品牌的两轮电动车业务；2021 年发布了适用于两轮电动车家具的 VVSMART 超连网车机系统，并推出了三款两轮电动车。2020 年，哈啰电动车门店仅有 100 多家，在 2021 年飞快膨胀至 3000 多家，年销量也达到了 60 万辆傍边。
然则 2023 年头，哈啰出行 CEO 杨磊在一场对于电动车业务的疏浚中坦言，电动车业务的发展并不允洽预期，"电动车照实是咱们作念的营业内部链条最长、最重且最苦的营业做爱知识，这么的营业对资本、后果等条件很高，像互联网的东说念主力资本偏高，这便是一个很径直的问题。"他还提到，哈啰在电动车业务上走了一些弯路，亏掉了一些钱。